​1、深圳载带封就裂：这种是纯粹的不适合，想粘也粘不上。这种比较明显，一看就是不合适，不匹配，马上更换上带即可，不会造成较大损失，比较容易控制和避免。
2、封无力：这种 载带与上带粘合是粘上了，但不粘紧，轻轻一掀就开。这种与第一种相似，只要稍有留意，即可发现并更换。这种情况，主要是载带与上带本身就不搭配，不能合适。由于加大了封刀力度，或用了较高的温度所致，虽有上定的粘性，但一般很快表现出来。

3、粘力强：这种封合粘性太强，不易剥离，容易断裂。载带和上带的封合，不是粘性强弱的问题，只要适合就好，EIA规范规定的是20g--80g。但在使用中都会根据所封合的元件作了调整。具体要结合本身和下游客户使用的喜好决定。要决定用多大会的粘度封合，只要不出现其他四种的情况，应用“ 载带剥离测试仪 ”选择合适的粘合度。

4、隔夜裂：这种封合时看起来很好，粘性和力度也合适，但隔了一天，有的隔二到三天，就出现粘合松脱，也开裂了。这种比较危险，如果不注意，进行 载带和上带的封合和老化测试，很容易出状况，建议客户要用经测试的上带。

5、梅花点：这种开裂，开始封合也是好好的，但稍过些时间，就在 载带与上带的粘合处，开始就出现了很轻微的白色点状，随着放置的时间，白点持续增加，有的白点连在一起，也出现了封合的裂开。这种是最危险的，有的上带也经过了老化测试。但如果上带本身产品性能不稳定也会出现这种梅花点的开裂。建议客户封合好产品，出货前抽样检查，这样会安全些。